Informe sobre el viaje en la autopista M4: un viaje al mar
Por si acaso, te diré cómo condujimos por la autopista M4, tal vez alguien sea útil, una especie de informe. Entonces, todo el viaje de 1,500 km nos tomó 3 días y en el camino todavía manejamos a Divnogorye por un día, casi está en el camino. En principio, esta ruta de Moscú a Gelendzhik / Sochi / Anapa se puede superar en un día (18-25 horas), pero no soy fanático de movimientos tan largos de una sola vez, especialmente en la noche y cuando no hay nadie que te cambie, el riesgo no está justificado. Conducir durante 500 km es lo máximo, el conductor no pierde la concentración. Además, percibimos el viaje como un viaje, por lo que no había ningún lugar para apurarse.
Si desea hacerlo rápidamente y sin paradas, entonces es mejor en avión (a través de Avialesales / Skyscanner), de hecho, más rápido y al mismo tiempo mucho más seguro. Además, cuando se trata de vacaciones en un par de semanas, no se necesitan tantas cosas, ya que una familia de tres personas debe tener 3 maletas de 20 kg cada una. Pero aquí está el maestro maestro, como quieras. Condujimos durante un mes, o incluso más, por lo que necesitamos mucha basura con nosotros y un automóvil en su lugar para el movimiento..
El contenido del articulo
General
Breves impresiones
Nuestra ruta ha cambiado un poco al final. Decidimos llamar a Anapa para que permaneciera en las playas arenosas durante varios días, pero al final nos quedamos atrapados aquí para rehabilitación, que logramos encajar el último día. Por lo tanto, estaremos en Anapa por otras 3 semanas, y luego nos moveremos hacia Gelendzhik en cámping (si no hace frío) y en Sochi. Bueno, eso si nada vuelve a cambiar.
Después de nuestro último viaje de este tipo a Gelendzhik hace 2 años, escribí una publicación sufriente sobre viajar con bebe. Es justo reescribirlo. Qué difícil era ir entonces, ahora era mucho más fácil. Todo es relativo. Sí, Yegor todavía no duerme en un asiento para el automóvil, ¡pero puede sentarse en él todo el día! A menos, por supuesto, que constantemente se divierta :) Aún así, se calmó y al menos puedes tomar algo, por ejemplo, con Lego, a quien compramos justo antes del viaje. Y ahora era necesario detenerse para dormir una tarde, y no para dos. En general, tenía mucho miedo de repetir la vez anterior, pero no sucedió. Es más difícil viajar con un niño que sin él, pero ya es bastante realista e incluso para nosotros. Especialmente si vas a pasar la noche.
Los inodoros con sus estacionamientos y vagones para fumadores siguen siendo las principales impresiones, desafortunadamente, nada ha cambiado a este respecto en 5 años. De lo agradable: el camino mejoró y las extensiones alrededor de la mirada no desaparecieron en ningún lado. Pero más sobre eso a continuación..
La ruta Moscú-Vorónezh-Rostov-Anapa-Gelendzhik-Sochi
Si va con dos noches, lo más óptimo serán las paradas en la región de Voronezh y en Rostov-on-Don. Así, el camino se dividirá en 3 tramos de 500 km. Por un lado, estas ciudades están llenas de viviendas al mismo tiempo. Airbnb (el enlace es mi publicación detallada sobre el servicio y un bono de $ 20), por otro lado, ingresar a la ciudad y salir de ella lleva tiempo, por lo tanto, para guardarlo, sería mejor quedarse en hoteles en la carretera en lugar de dentro de la ciudad.
Tenga en cuenta que existe la oportunidad de ahorrar en la ciudad, ya que un apartamento normal cuesta entre 1,500 y 2,000 rublos (recomiendo un apartamento en Voronezh, en Rostov del Don), y un hotel comparable costará dos veces más.
Apartamentos donde nos alojamos en Voronezh y Rostov
Como opción, planifique la ruta con solo una noche, por ejemplo, salga de Moscú de la ciudad durante el día, llegue a Voronezh por la noche, pase la noche frente a ella en el hotel y continúe desde la madrugada inmediatamente hacia el mar. O planifique una sola noche frente a Rostov, donde la ruta pasa por varios asentamientos donde hay moteles y viviendas privadas..
Los viajeros exigentes generalmente pueden pasar la noche en una tienda de campaña, en cualquier parte del camino (en cinturones de bosque), y «camioneros» viaje 18-25 horas sin descanso y durante la noche. Personalmente no quiero arriesgar a mi familia, así que trato de no hacer grandes lances, ya que me canso y pierdo la concentración, especialmente de noche. Sí, podría conducir estos 1,500 km de una vez, pero no veo el punto.
Moteles, cafeterías y otros servicios a menudo se encuentran a lo largo del camino.
Si el objetivo final es Sochi, entonces, sin un descanso para recorrer la sección Tuapse-Sochi, no es muy agradable, hay serpentinas, atascos de tráfico, y este segmento puede tomar una cantidad de tiempo decente, 2-3 veces más de lo habitual (si se compara con secciones suaves). Idealmente, conduzca a través de él temprano en la mañana, mientras haya pocos autos, o en la noche. Cuando viajaba a Sochi, la velocidad promedio era de 45 km / h, había secciones con tráfico unidireccional (reparaciones), además de camiones, aunque a veces fallan en las colinas, pero en general todavía no podían conducir rápido. Solo más cerca de Sochi y después es la velocidad normal. En los asentamientos (y todos son sólidos) a menudo hay un límite de 40 km / h, en la carretera 70 km / h.
En Gelendzhik, generalmente paso por Dzhubga, me gusta más allí, un camino tranquilo, pero hay una opción para pasar por Novorossiysk. Es mejor ir a Anapa, dejando la autopista M4 100 kilómetros después de Rostov hasta el pueblo de Kanevskaya, y luego conducir a través de Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, siguiendo la dirección de Temryuk, pero el camino es regular. Después de Slavyansk será necesario partir hacia Anapa..
Tiempo de viaje
Como escribí anteriormente, todo depende de cuánto quieres pasar la noche en la carretera y si quieres en absoluto. Fuimos allí junto con nuestra familia, así que hicimos 2 noches, como resultado, el camino tomó 3 días a un ritmo muy relajado.
Regresé solo (la familia voló en avión) de Adler a Moscú. Llegué en 26 horas, de las cuales 5 dormían en el auto. Es decir, el camino en sí tomó 21 horas. Muy normal, creo. En algún lugar durante 20-25 horas y debe calcularse, excluyendo las largas paradas de sueño.
Autopista M4
Rayas y revestimiento
En el camino hacia el Mar Negro, ya viajé varias veces, haciendo autostop y 3 veces en automóvil. La pista es lenta pero cambia para mejor. En primer lugar, casi hice dos tiras en cada dirección desde Moscú hasta la tecla de acceso rápido. Pero, desafortunadamente, todavía hay secciones con un solo carril. Por ejemplo, en la región de Voronezh, cerca de los pueblos de Losevo-Pavlovsk-Verkhny Mamon, un sitio de unos 70 km de largo. Además, no hay reparación, solo una tira en cada dirección y no hay indicios de expansión. Y otra pieza más cerca en la región de Rostov. Además, se están realizando reparaciones en la región de Rostov después de Rostov-on-Don entre las aldeas de Samarskoye y Kushchevskaya (una pieza de unos 40 km). Incluso en la región de Rostov, desaparece periódicamente un separador de metal con un borde que se aproxima, las marcas desaparecen, aparecen golpes, grietas, etc. (conduciendo ya en la oscuridad, bastante incómodo), como en la región de Voronezh. De hecho, la mejor pieza de M4 entre Moscú y Vorónezh, en teoría, esto debería haber terminado. Esperará :)
Después de Goryachiy Klyuch, tráfico de un carril con un carril periódico para adelantar. Ella aparece allí con bastante frecuencia. Desde Dzhubgi hasta Tuapse, el mismo patrón es aproximadamente el mismo, solo una pequeña serpentina y el tercer carril es bastante raro. Hay una serpentina de concreto desde Tuapse hasta Sochi y casi no hay forma de adelantar. También hay un carril desde Dzhubga a Geledzhik, pero casi no hay serpentina, por lo que el sitio pasa rápidamente.
La mayor parte del M4 ahora es así
De Rostov a Anapa hay un solo carril con un montón de camiones y viejos camiones KamAZ, y solo después de doblar desde la carretera de Temryuk a Anapa desaparecen. Intentamos dar la vuelta a las carreteras de circunvalación del navegador (viajamos de Rostov a Azov y luego al desvío de las ciudades), pero en algunos lugares hay un mal camino, la distancia es generalmente más larga, pero la ventaja es que hay pocos autos. Ganó o no, no lo sé.
Camino a Anapa, a veces cubierto por olas
Multas y cámaras
Hay muchas cámaras a lo largo del camino, por lo que encontrar una multa si no se respeta el límite de velocidad no es un problema. Pero es para mejor, todos estaremos más vivos. En todas partes me moví a una velocidad máxima de +15 a la velocidad permitida, es decir, si se permiten 90 km / h, conduje 115 km / h. En todas partes, excepto en sitios pagados, tal restricción. En las pagas, son 110 km / hy en una de ellas hasta 130 km / h (es decir, puede conducir 145 km / h si lo desea).
Durante todo el viaje de ida y vuelta recibí solo una multa por 500 rublos. En algún lugar de la región de Voronezh conducía en lugar de 83 km / h en el pueblo. Extraño, por lo general allí ciertamente disminuyo la velocidad.
Áreas pagas
En total, hay ocho sitios pagos en el M4. Todos ellos están entre Mosca y Voronezh, pero planean hacer más. Visualmente, casi no son diferentes de otras secciones de la ruta, no noté ninguna diferencia seria. La velocidad permitida de 130 km / h se realizó solo en una pieza, en los 110 km / h restantes, así como en el resto del segmento M4, que se posiciona como una carretera.
Por el precio: 35-120 rublos por parcela, por la noche las tarifas son más baratas. Además, en una de las secciones es necesario volver a mostrar el cheque al salir, así que no tire los cheques..
Precios en 2016 en M4, parte de cheques a precio nocturno
Área de pago en M4, pago en efectivo o con tarjeta de crédito
Viajes y repostaje
Principalmente nos quedamos en Lukoil, porque hay un baño civil, un minimercado, un parque infantil y mesas en la calle para tomar un aperitivo. Al menos en la primera mitad del M4, las estaciones de servicio de Lukoil están equipadas de esa manera, luego se vuelven más pequeñas y sin ese conjunto. En el mapa, por si acaso, noté un Luikoil muy grande después de Voronezh, donde puedes comer normalmente y estar a la sombra. En Lukoils anteriores, el café solo tenía café / té y bollos, pero aquí es directo.
Bien hecho Lukoil: en muchas estaciones de servicio hay parques infantiles y mesas de bocadillos
Almorzamos en la M4.
En Lukoil puedes comer verduras gratis
Parada obligatoria para dormir durante el día. Sostiene un juguete con la barbilla
Muy cerca se encuentra la cabeza de puente Osetrovsky, un hermoso lugar con una historia difícil.
Alrededor de los espacios abiertos rusos ... En el fondo M4
Lukoil grande
Lukoil grande
Hay una gran estación de servicio Lukoil, hay un mini mercado, un café completo, un baño civil, un parque infantil y un área con mesas en la calle donde se puede comer..
Hay una gran estación de servicio Lukoil, hay un mini mercado, un café completo, un baño civil, un parque infantil y un área con mesas en la calle donde se puede comer..
El territorio de esta estación de servicio era muy grande y muchos estaban en su extremo más alejado, donde hay una sombra y bancos con mesas. Entonces, para no ir a ninguna parte, la gente inmediatamente alivió la necesidad de la partición, de la que había un hedor salvaje, el calor. Sorprendidos, ni siquiera la pereza de caminar 100 metros hasta el baño, y el hecho de que el hedor no molestaba a nadie, la gente se sentó en silencio y comió. Hmm.
Si alguien no sabe, también hay estacionamientos en el camino. Pero para decirlo suavemente, no son muy agradables: mucha basura y baños muertos hasta la muerte. Además, si hay alguna infraestructura en el estacionamiento, por ejemplo, cafés ilegales, entonces hay mucha más sracha. Por lo tanto, es mejor detenerse para descansar, ya sea en las estaciones de servicio, o simplemente en el cinturón forestal, o en los estacionamientos donde no hay café. Y también un truco de vida tan pequeña, si aún decides ir al baño de ladrillos rojos, es mejor que no vayas al estacionamiento, ve a la parada de autobús, también están allí, pero están más limpios.
Estacionamiento con infraestructura, es decir, con cafeterías.
Los cafés pueden verse así, completamente impresentables
Los baños de estacionamiento presentan una vista triste
Los baños en las paradas están más limpios, pero no te hagas ilusiones
Mucha basura en lugares de paradas
En lugar de estacionarse en la M4, puede detenerse en algún lugar a lo largo de la acera
Y al mismo tiempo disfruta del atardecer, golpeando la basura
Otros matices
Noté tal característica, el flujo en el carril izquierdo va a 140-160 km / h, a la derecha 80 km / h. Por lo tanto, si desea conducir de 100 a 120 km / h, ninguno de los carriles es adecuado, siempre debe cambiar de uno a otro. Incómodo sin embargo.
Después de Rostov del Don, un camino de un solo carril me golpeó, pero esto es más cierto para aquellos que viajan a Anapa, Temryuk, Crimea (Puerto Cáucaso), es decir, parte de la M-4 a la derecha. Condujimos este último segmento durante mucho tiempo, carros continuos (aparentemente van solo al Puerto del Cáucaso). Se matan camiones, no solo arrastra a 50-60 km / h, sino que también en humo, no se pueden guardar filtros de cabina. ¿Qué pasa si tengo asma? Y es difícil adelantar, la transmisión es continua. Primero, se excede la carga permitida, cargando las mercancías 2-3 veces más en peso, para que el automóvil no pueda arrastrarse cuesta arriba y muera, y luego compran un boleto de mantenimiento estatal, aunque ya no se trata de una máquina, sino de una locomotora de vapor, y conducen.
Camiones de humo a lo largo del camino, cuanto más cerca del sur, más hay, cada segundo
Por alguna razón, el megáfono capta bastante mal a lo largo de todo el camino. Te detienes en la estación de servicio para que Yegor duerma y coma, al mismo tiempo que quieres revisar tu correo, publicar una foto, e Internet es EDGE en el mejor de los casos, es decir, casi muerto. En Rostov-on-Don, en el centro, exactamente en el lugar donde se alquiló el apartamento, la misma situación (al día siguiente, el trimestre se fue y funcionó). En el camino, Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + casi no apareció. En Dzhemete (un pueblo cerca de Anapa), 3G y H + también están atrapados en algunos lugares. Recuerdo que en 2011 estuvo con nosotros todo el proyecto de viaje sobre Rusia, Todavía tomé notas en el camino, delineado, ya que era imposible publicar algo, lo siento, poco ha cambiado desde entonces.
La radio en todas partes, por decirlo suavemente, es un aficionado, ya sea retro ruso o chanson. Necesita llevar discos o una unidad flash con usted. Y, por cierto, no todos los receptores de radio captarán constantemente una señal a tales distancias de las grandes ciudades.
Yandex Navigator lidera el camino más corto, incluso si es una cartilla, no hay otra opción «con rapidez» o «corto». Y, si realmente no necesita un navegador para viajar alrededor de M4 (no hay ningún lugar para perderse allí), entonces para inspeccionar cualquier vecindario lejos de la carretera, es mejor usar navegadores normales. A mí todos se fueron con el cambio de teléfono, es necesario volver a instalar.
Otra puesta de sol al final
Vídeo
Un breve resumen de cómo se ve el inodoro en la carretera más moderna de Rusia, en la M4.
PD Cuando lleguemos a Sochi y luego regresemos, probablemente agregaré algo más.
P.P.S ¿Qué aplicación de navegación para automóviles en Rusia utiliza??