Metro Munich: mapa, foto, descripción
Mapa del metro de Munich
El metro de Munich (Untergrundbahn - U-Bahn) comenzó a funcionar en 1971. La red de metro está integrada en el sistema de transporte de Munich e interconectada con el sistema de cercanías S-Bahn de Munich. El metro de Munich actualmente consta de ocho líneas que dan servicio a 96 estaciones (100 estaciones si las estaciones de transferencia se cuentan dos veces) y constituye la longitud total de todas las rutas de 95 kilómetros.
Los planes para la construcción del metro en Munich se remontan a 1930, cuando los tranvías eran el principal medio de transporte público en Munich. Los nazis, que llegaron al poder, propusieron planes ambiciosos para cambiar el sistema de transporte de Munich, que también implicó la construcción del metro. La construcción se inició, pero se abandonó en 1941 en el apogeo de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, la prioridad para las autoridades de la ciudad no fue la construcción de un nuevo sistema de metro, sino la reconstrucción de las vías del tranvía dañadas. En la década de 1950, los planes para un tranvía subterráneo comenzaron a discutirse, pero en 1964 se decidió construir un "metro subterráneo real".
El trabajo comenzó el 1 de febrero de 1965 y se aceleró para los Juegos Olímpicos de 1972. El 19 de octubre de 1971, la primera línea comenzó a funcionar entre Kieferngarten y Goetheplatz con una longitud total de 12 km. El 8 de mayo de 1972, se abrió una sección entre Münchner Freiheit y Olympiazentrum ("Línea Olímpica"). 10 días después de la apertura de los Juegos Olímpicos en Munich, S-Bahn comenzó su trabajo en toda regla.
Horario de metro de Munich
Un descanso en el trabajo del metro es de 1 a 4 de la mañana, los fines de semana, de 2 a 4 de la mañana, excepto festivos. Los intervalos para los trenes durante las horas normales son de 10 minutos, y durante las horas pico - 2-5 minutos.
Líneas de metro de Munich
La mayoría de las estaciones tienen dos caminos con una plataforma de isla entre ellos. Solo las estaciones Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück y Nordfriedhof (ambas U6) solo tienen plataformas laterales.
Además de las líneas U5 y U6, todas las líneas de metro de Munich están ubicadas bajo tierra en toda su longitud. La línea U5 se extiende sobre el suelo en su sur de Neuperlach - sección Süd, U6 en la sección norte de Studentenstadt (a excepción de las estaciones y Garching y Garching-Forschungszentrums).
Hay tres "líneas familiares" en el metro de Munich, cuyas rutas tienen caminos comunes en el centro de la ciudad. Los horarios de trenes a lo largo de estas líneas se coordinan de tal manera que se garanticen intervalos regulares de trenes en una sección común. En las estaciones Scheidplatz e Innsbrucker, cuatro caminos se encuentran en paralelo al mismo nivel donde se introduce el intercambio multiplataforma..
Los trenes del metro de Munich difieren en su velocidad de movimiento: operan a velocidades de hasta 80 km / h, esta es la velocidad máxima entre los subterráneos alemanes. Los trenes de Múnich tienen un buen aislamiento del ruido, se colocan pantallas electrónicas en cada estación que indican la hora de llegada del tren. Para ingresar al auto y salir, debe presionar el botón ubicado en la puerta.
Boletos de metro de Munich
En la entrada de la estación, se instalan validadores, donde los pasajeros abonan los boletos. Los tickets no validados no son válidos. Los controladores trabajan en rutas. Los boletos son válidos para todo tipo de transporte público en Munich. Puede comprar boletos en las máquinas expendedoras instaladas en el vestíbulo de las estaciones. Niños menores de 6 años en el metro de Munich y en todos los transportes públicos - gratis.
Fotos del metro de Munich -
Mapa del metro de Munich
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Mapa del metro de Munich
