Ferrocarriles de Chile
Los ferrocarriles de Chile están en buenas condiciones. Forman una red que cubre casi todas las áreas del país. El tráfico de pasajeros no es popular y, por lo tanto, no ocurre con tanta intensidad como el transporte de mercancías. Si se mueve hacia el norte desde Santiago, entonces no hay conexión ferroviaria allí. Los trenes en Chile funcionan lentamente, y la tarifa es alta. Los autobuses interurbanos son mucho más baratos..
Estado de ferrocarriles
El sistema de transporte es muy importante para la economía del estado. Chile se extiende de norte a sur por muchos cientos de kilómetros. El país se encuentra a lo largo de la costa del Pacífico y tiene una longitud de unos 4300 km. De este a oeste, su longitud es de 350 km. El nivel de desarrollo del sistema de transporte es el más alto entre los países de América Latina. Pero recientemente, el gobierno ha estado implementando importantes proyectos innovadores en los que el sector ferroviario tiene un papel auxiliar, por lo que los trenes han perdido mucha importancia. Desde los años 70 del siglo pasado, muchos ferrocarriles chilenos han sido cerrados. En el norte del país, los trenes se utilizan solo para transportar mercancías. Hay varias rutas de pasajeros en el sur y centro..
La primera empresa de transporte del país se convirtió en «Pacific Steam Navigation», fundada por un nativo de América del Norte, William Willwright. Esta empresa mantenía conexiones regulares entre el Liverpool inglés y los puertos de la costa chilena. Posteriormente, la compañía construyó el ferrocarril que conecta Calder con Copiapó, así como la ruta entre Santiago y Valparaíso. La longitud de los ferrocarriles es hoy más de 8,000 km. Los ferrocarriles de Chile tienen sucursales a todos los puertos importantes.
Condiciones de transporte de pasajeros
Los vagones para pasajeros vienen en diferentes clases y difieren en el grado de comodidad. Además de los ferrocarriles nacionales, Chile tiene un sistema de tipo metro. Los trenes circulan por la línea Rancagua - Santiago. Los vagones aquí se parecen a los vagones del metro, y los trenes se mueven a gran velocidad. La red ferroviaria de transporte estatal sirve a los pasajeros de manera diferente, lo que depende del espacio ocupado en el automóvil. Todos los clientes del transportista nacional sufren problemas de seguimiento y demoras. El transporte urbano del país es metro y autobuses. El metro opera en Santiago y es un ejemplo de servicio de alta calidad. Hay 3 líneas en el metro chileno: rojo, verde y amarillo..
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