Todos los que usan una motocicleta para viajes en Tailandia, incluidas las islas de Phuket, Samui o las ciudades turísticas de Krabi, Pattaya, enfrentan involuntariamente el problema de la reparación y el mantenimiento de su bicicleta. Es posible que los trabajadores de los talleres tailandeses no hablen inglés o que corra el riesgo de ser víctima de los altos precios, como un simple turista, pero nadie quiere pagar más. Este artículo tratará sobre los precios promedio para reparar un amigo de hierro. Todos los datos se recopilan en el vasto, en particular, mi amigo Eugene recopiló a quien puede alquilar una bicicleta en Krabi, puedo recomendarlo con seguridad. Oh oh los matices de alquilar una bicicleta, Ya tengo un artículo, asegúrese de leer si no hay experiencia.
El contenido del articulo
- 1 Precio de reparación y mantenimiento de bicicletas.
- 2 Filtros, velas, bateria
- 3 Matices importantes
Precio de reparación y mantenimiento de bicicletas.
Debe entenderse que los precios varían según la región. En lugares de congestión turística son más altos, sin embargo, no habrá problemas de comunicación. Los servicios oficiales, a diferencia de la opinión interna, funcionan más barato que las oficinas privadas, al menos en relación con los principales problemas (cambio de aceite, control de frenos, etc.). Otro trabajo no se realiza o se retrasa deliberadamente. Por ejemplo, en el caso de una ruptura de la parte plástica, lo más probable es que se nieguen a repararla, se ofrecerán a reemplazarla. Por lo tanto, tu camino mentirá a los maestros privados.
Los siguientes precios son promedio para las regiones: Krabi, Koh Lanta, Koh Phangan, Surat Thani, Trang, Hua Hin y las provincias del norte cerca de Chiang Mai. En los populares centros turísticos de Samui y Phuket, la barra superior del rango de precios será ligeramente más alta.
Motor, cadena, enfriamiento, carburador, tanque
- Cambio de aceite en el motor (cada ~ 4000 km) - 150 baht;
- Apretar la cadena de la motocicleta - 30-50 baht;
- Recargar el líquido en el sistema de enfriamiento es de 10-30 baht, a menudo sin cargo al cambiar el aceite, si le pregunta al personal de servicio al respecto;
- Ajuste y limpie el carburador - 50-250 baht, dependiendo de la complejidad;
- Eliminación de óxido en el tanque de combustible y la línea de combustible - 400-500 baht;
Caja de cambios y embrague
- Cambio de aceite en el variador - 100 baht;
- Reemplazo de rodamientos en el variador - 300-400 baht;
- Reemplazo de un cinturón variador - 500 baht;
- Reemplazo del conjunto del embrague - 1200 - 2000 baht;
Ruedas
- Reemplazo de la cámara en caso de pinchazo: 150 baht (hasta 200-250 baht en las islas);
- Reemplazo de llanta (desgaste pesado, pinchazo) - 300-1200 baht, el precio depende del tamaño de la llanta y el modelo de la motocicleta. En promedio, cuesta 500-600 baht;
- Vulcanización de una cámara perforada: 30-100 baht (hasta 150 en zonas turísticas). La reparación de la rueda del automóvil costará de 150 a 250 baht, dependiendo de la condición del automóvil y del neumático;
- Rueda de radios de repuesto - 600 baht;
- Siempre puedes bombear ruedas gratis, por una sonrisa. O puede bombear las ruedas usted mismo en cualquier garaje o en una estación de servicio.
Los frenos
- Ajuste el freno de disco delantero - 30-50 baht;
- Ajuste el freno de tambor trasero - de un reemplazo gratuito a 30 baht;
- Sustitución de pastillas de freno en frenos de disco (delantero + trasero) - 300-400 baht;
Plástico, espejos y matrícula.
- Lechada de arañazos de plástico: de 50 a 100 baht por pieza, en los faros y arañazos profundos, le costará más;
- Reemplazar partes del cuerpo de plástico: 1 parte de 100 a 1000 baht, tal vez más, la marca de bicicletas es el punto. En PCX, las piezas cuestan alrededor del 20 o 30% más;
- Un reemplazo completo de todo el plástico en la bicicleta con una selección de colores, generalmente alrededor de 5,000 baht, no más. Si le pidieron unos 10 mil baht por una bicicleta seriamente rota, debería buscar otro servicio;
- Reemplazo de espejos laterales - 150-300 baht por un espejo. El reemplazo se lleva a cabo como un conjunto, en caso de que necesite cambiar solo un espejo, se le dejará un segundo nuevo para reservar. Es raro que un solo espejo esté disponible en los servicios, pero puede ser afortunado si el modelo de bicicleta es popular;
- Reemplazo e instalación de una nueva placa de matrícula - 100 baht;
Precios de plásticos PCX en Tailandia
Filtros, velas, bateria
- Limpieza del filtro de aire - 30-50 baht;
- Sustitución del filtro de aire (después de 10.000 kilómetros o una vez al año) - 200-400 baht;
- Reemplazo de velas - 100-200 baht;
- Reemplazo de la batería: 500-900 baht, el tamaño de la batería y la potencia afectan el precio;
Corriendo
- Sustitución de un par de amortiguadores traseros - 2000-3000 baht;
- Reemplazo de rodamientos en el cubo - 300-500 baht;
- Reemplazo de piezas de repuesto y aceite en la horquilla delantera: hasta 1,500 baht (¡maneje con cuidado!);
Lavado
- Lavado de la bicicleta - 50-60 baht;
- Lavado de motocicletas: 80-120 baht;
Matices importantes
De la lista de precios anterior, se puede ver que el costo de reparar una bicicleta en Tailandia está disponible para cualquier persona. Pero aún necesita conocer algunos puntos para una comprensión más clara del mantenimiento de su bicicleta..
- Si le ofrecieron reemplazar el aceite en el scooter con un aceite de motor especializado (con aditivos), debe preguntar por los motivos. Los scooters tailandeses comunes (pero no las motos) usan aceite común 10w40. La transmisión de scooter seco (excepto Yamaha T-Max) no requiere aditivos de aceite de fricción adicionales.
- La correa en el variador está diseñada para ~ 25 mil kilómetros. No debe creer las palabras del técnico sobre el desgaste del cinturón, si sabe con certeza que el kilometraje de su moto es mucho menor. El cinturón puede romperse, pero no se desgastará. Mejor de antemano, cuando el kilometraje estará cerca de 20 mil km, compre un cinturón de repuesto y tírelo en la guantera de la bicicleta, cuesta alrededor de 1.500 baht.
- La caja de cambios está llena de aceite para engranajes estándar. Varía según la hoja de datos de un modelo de bicicleta en particular, es decir, para algunas bicicletas cada 20 mil km, algunas veces al año. Una persona de servicio puede intentar criarlo para un reemplazo, diciendo que está sucio. Pero este aceite se vuelve opaco un día después de usar la bicicleta. En general, presta atención.
- El refrigerante es verde, azul y rojo. El verde y el azul deben cambiarse una vez al año y se pueden mezclar. El rojo cambia cada 5 años y en ningún caso debe interferir con el azul y el rojo frío. Si cambia repentinamente de verde / azul a rojo, tenga en cuenta que el sistema de enfriamiento tendrá que lavarse previamente 2-3 veces con agua destilada. En el futuro, en los servicios no olvide verificar el nivel de líquido.
- El servicio puede reparar rasguños leves en piezas de plástico en solo una hora. Los detalles se verán casi como nuevos. Los rasguños profundos también se eliminan, pero el trabajo es más costoso, por lo que puede ser más fácil comprar un plástico nuevo.
- Al elegir una bicicleta (compra, alquiler), preste atención al sonido del motor. Debería ser parejo. En alquileres privados, rara vez corren kilometraje, pero los salones con bicicletas usadas pueden muy bien. Hay un par de signos de una larga carrera: una cerradura de llave de encendido rayada y una placa deshilachada (los tailandeses rara vez la cambian). Pero las señales son indirectas, ya que la cerradura y la señal se pueden reemplazar.
