Nuestra revisión de Thule Urban Glide - cochecito de bebé

Hoy quiero llamar su atención sobre nuestra revisión del cochecito Thule Urban Glide, que nos dieron para la prueba. ¡La carriola no es simple, sino que funciona! Cuando escuché por primera vez acerca de tal combinación, pensé que no tendría mucha demanda con nosotros. Pero no, ya he encontrado reseñas que algunos padres compran directamente específicamente para correr. ¡Y es genial que la actividad se esté moviendo hacia las masas! Aunque, por supuesto, la mayoría lo usa como un cochecito de bebé regular, porque es increíblemente cómodo. El análogo más cercano de los famosos modelos Mountain Buggy Terrain, solo que pesa 4 kg y cuesta el doble.

El contenido del articulo

Especificaciones técnicas y precio

El cochecito Thule Urban Glide se posiciona como universal: para la ciudad y para correr con un niño. Hay otro modelo Thule Glide (sin el accesorio Urban) con ruedas grandes, una rueda completamente fija, y aquí está todo en línea recta. Pero creo que será menos popular, un nicho demasiado estrecho.

  • El carro es de tres ruedas. Rueda delantera giratoria pero se puede bloquear en dos posiciones.
  • En las ruedas traseras, amortiguadores, reserva de marcha de unos 10 cm..
  • Peso 10 kg, capacidad de carga 34 kg. Es importante para nosotros, Egor es pesado.
  • No hay freno de mano, solo hay un freno de pie. Es tenso, pero su diseño es indestructible y se mantiene muy bien..
  • La parte posterior se reclina 160-170 grados en algún lugar, es decir, no completamente horizontal.
  • Ruedas traseras con un diámetro de 40 cm, delanteras de 30 cm. Las ruedas traseras se pueden quitar fácilmente presionando el botón azul en el centro de la rueda, la parte delantera solo con un destornillador. Ancho de ruedas traseras - 65cm.
  • La longitud de la carriola se desmonta, el mango está en posición horizontal, la rueda delantera se gira hacia adelante - 136 cm. Longitud, si se baja el mango - 115 cm. Dimensiones plegadas 89x40x53cm sin ruedas.
  • Ancho del asiento 28-32 cm, profundidad 21 cm.
  • Precio para agosto de 2015 - 32,600 rublos. Puedes comprar aquí en esta tienda.
En el bosque en malas carreteras

En el bosque en malas carreteras

En el centro comercial

En el centro comercial

En el campo y en el asfalto ordinario.

En el campo y en el asfalto ordinario.

En un pequeño supermercado cerca de Moscú

En un pequeño supermercado cerca de Moscú

No hay fotos mientras se ejecuta, pero este proceso fue capturado en video 🙂

Revisión y foto

Pasemos de los números a las impresiones. Creo que ya te diste cuenta de que realmente nos gustó el cochecito. Lo primero a lo que le prestas atención es cómo está hecho con alta calidad, incluso es agradable tocarlo. ¡La segunda cosa que notas es la administración! No, sabía que los cochecitos de tres ruedas son más fáciles de manejar, pero tan maniobrables ... No sé qué tal una mujer frágil (aunque también me gustaba Daria), pero puedo controlar fácilmente el Urban Glide con una mano, lo cual es muy útil en algunas situaciones. Además, tiene un movimiento tan fácil que incluso en una pendiente pequeña es imposible dejarlo sin frenos, ya que se rodará. Bueno, y lo último, intentarías doblarlo, no hemos tenido una sola carriola (y ya hemos cambiado 5 piezas), que se doblarían tan fácilmente que ella misma lo hace. Grabé este proceso en el video.

Voy a enumerar los diversos matices de los puntos..

  • El cochecito es solo «nadando», aparentemente debido a las grandes ruedas. Con eso, es más conveniente no solo correr, sino también caminar, tanto en la calle como en la carretera. Caminamos especialmente por la ciudad y los centros comerciales, en el campo sobre asfalto y grava, a través del bosque y los baches, para verificar. SUV!
  • Como dije, la capacidad de cruzar el país es mejor, pero el concepto de triciclo en sí mismo es un aficionado. Por ejemplo, a la salida de la acera (especialmente en un ángulo hacia ella), la rueda delantera se levanta torcidamente debido a que la carriola se inclina. Es poco probable que falle, pero es necesario mantener el mango firmemente, nunca se sabe. Con cuatro ruedas es mucho más fácil en este sentido. Este es probablemente el único menos significativo.
  • Pesa solo 10 kg, es decir, menos que sus compañeros de clase. Se siente ligero, aunque mirando un número no lo dirá de inmediato..
  • Tejido fino, como el impermeable, leí que podría hacer un poco de calor para que el niño se sentara en él, pero nosotros mismos no encontramos esto, Egor no sudaba.
  • Desafortunadamente, no hay parachoques, y para nosotros es un inconveniente, de alguna manera ya estamos acostumbrados. Pero puedes comprar una mesa por 2700 rublos, si alguien realmente necesita.
  • Cuando está plegado, no puede sostenerse (con o sin ruedas), solo apoyándose en la pared. En general, en términos de almacenamiento, la carriola es un poco voluminosa y no para pequeños departamentos / pasillos. Sin embargo, si tiene una cuna clásica de cuatro ruedas en silencio en el hueco de la escalera o en el pasillo, entonces Thule Urban Glide incluso se levantará.
  • La rueda delantera se fija en dos posiciones: debajo de la carriola y delante de ella. En la última versión, la distancia entre ejes aumenta, y es más conveniente para correr. Sin embargo, corrí con la rueda desbloqueada.
El Thule Stroller Box es bastante grande.

El Thule Stroller Box es bastante grande.

Cochecito Thule Urban Glide

Cochecito Thule Urban Glide

Compartimento grande con cierre a presión.

Compartimento grande con cierre a presión.

Cochecito Thule Urban Glide

Cochecito Thule Urban Glide

Cinturón de cinco puntos y bolsillos a los lados del asiento.

Cinturón de cinco puntos y bolsillos a los lados del asiento.

Se baja el asa para que el niño pueda llevar la carriola

Se baja el asa para que el niño pueda llevar la carriola

Plegado y sin ruedas

Plegado y sin ruedas

En una forma compleja, no vale la pena, tienes que apoyarte contra la pared

En una forma compleja, no vale la pena, tienes que apoyarte contra la pared

Lo único que no encaja mucho en la realidad rusa es la combinación de ruedas traseras anchas y pequeñas tiendas y ascensores en edificios residenciales. En Auchan y Perekrestok entrará y comprará sin ningún problema, pero en una pequeña tienda donde están instalados, ya sea una puerta / rampa estrecha o filas estrechas estarán llenas. En algunas instituciones no van para nada. Lo mismo con los ascensores, por ejemplo, en nuestra casa nos colocan con una carriola en un pequeño ascensor (también tenemos un vagón de carga), y es muy difícil para sus padres entrar a la casa del ascensor, tenemos que abrir las puertas. Sin embargo, es más probable que sea un problema no de este cochecito en particular, sino de nuestras tiendas / ascensores, porque con el carro habitual.

¿Necesito una carriola para correr con un niño?

No soy un atleta y corro de un caso a otro, pero en general me gustó la idea. En realidad, hay una situación en la que hay media hora de todo, y puede combinar los beneficios para usted (correr) y para el niño (estar al aire libre). Solo es aconsejable elegir las superficies para correr de manera uniforme, porque si corres por calles comunes, las rampas, los bordillos y otras elevaciones son molestos, aunque el cochecito amortigua, pero el niño salta en cada obstáculo. No diré que esto es directamente crítico (el niño no expresó disgusto), pero personalmente me gustaría más calles uniformes. Puedo decir lo mismo sobre nuestro bosque, que ha sido expulsado por vehículos todo terreno, no se corre allí con una carriola, sin embargo, no es muy conveniente correr sin él, pero no podrá caminar con una carriola común..

Idealmente, debe comparar con otros cochecitos, pero no conozco a otros. Por lo tanto, solo hay una experiencia. Al principio es muy inusual que las manos estén en una posición fija, pero después de 5-10 minutos te acostumbras y huyes, como si nada hubiera pasado. Daria dijo lo mismo.

Vídeo

PD Nuestro cochecito regular Peg Perego Pliko Mini no duró un año, nuestros baches lo terminaron. Más precisamente, ella está viva, pero ahora es un poco descuidada. Veamos cómo se comportará Thule.

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