Aeropuertos de Gambia
Gambia, el estado más pequeño del continente negro, es una atracción turística interesante solo para los fanáticos británicos de la relajación en sus playas limpias: volar en vacaciones a la antigua colonia al estilo de los sujetos ingleses. La ciudad donde se encuentra el único aeropuerto de Gambia es la capital de Banjul.
Aeropuerto internacional de Gambia
El aeropuerto de Yundum-Banjul y el centro de negocios de la ciudad están a 24 km, que pueden cubrirse en taxi o en transporte público. Es mejor reservar un traslado en un hotel donde tenga una habitación para vacaciones o en una agencia de viajes, ya que Gambia no es el país más seguro para los turistas extranjeros..
El edificio de la terminal de pasajeros se encargó en 1966. Fue construido por un proyecto conjunto de arquitectos locales y especialistas del Reino Unido. Hay cafeterías, puntos de cambio de divisas, tiendas libres de impuestos en la terminal.
Entre las aerolíneas cuyos lados aterrizan en el aeropuerto de Gambia, hay pequeñas y mundialmente famosas:
- Arik Air vuela a Accra en Ghana y Freetown en Sierra Leona.
- Binter Canarias vuela a Gran Canaria como parte del archipiélago canario.
- Brussels Airlines entrega pasajeros desde la capital de Bélgica.
- Royal Air Maroc vuela a Casablanca.
- Senegal Airlines conecta el aeropuerto de Gambia con Senegal.
- Thomas Cook Airlines trae turistas de Birmingham y Manchester.
- Small Planet Airlines opera chárter de temporada desde el aeropuerto de Londres Gatwick.
- Vueling transportes que desean llegar a Gambia desde Barcelona.
Datos interesantes
A pesar del pequeño tamaño del estado y la poca popularidad entre los viajeros, el aeropuerto de Gambia sirve al menos a un millón de pasajeros al año..
La longitud de la pista en el aeropuerto Yundum Banjul es de 3,6 km y cumple con los más altos estándares internacionales. El tercer despegue más largo del continente negro le permite recibir y enviar aviones de cualquier peso..
A la construcción y reconstrucción del aeropuerto de Gambia asistió la agencia estadounidense NASA, que está interesada en crear un aeródromo de respaldo para el aterrizaje de los transbordadores espaciales. Gracias a la participación estadounidense en el proyecto, la pista se amplió a 45 metros y los despachadores recibieron modernos sistemas electrónicos de control y navegación..
Los ufólogos e investigadores de civilizaciones antiguas creen que el primer aeropuerto en el territorio de Gambia moderna se construyó mucho antes de 1977, como se cree comúnmente. Los extremos opuestos de la pista están hechos de losas de piedra de color marrón arena, que no se utilizaron en la práctica de construcción del siglo pasado, y la longitud de la pista de asfalto, teniendo en cuenta estas extensiones, se ve completamente más allá del alcance de las realidades del siglo pasado. Los lugareños vieron estas placas antes de la Segunda Guerra Mundial, lo que significa que la versión del aeródromo secreto nazi tampoco retiene el agua..
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