Ferrocarriles de Ucrania
El transporte ferroviario de Ucrania está representado por la organización Ukrzaliznytsia. Para el transporte, se utilizan seis ferrocarriles, que obtuvieron su designación durante la URSS.
La flota de vagones para pasajeros asciende a 7025 vagones, y para el tráfico de carga, más de 132500. Una parte importante del tráfico de pasajeros se realiza mediante trenes de marca de mayor comodidad. Muchos compuestos no son inferiores a los acelerados en velocidad. Al mismo tiempo, los ferrocarriles de alta velocidad de Ucrania son inferiores a los países de Europa occidental..
La tarifa del tren está disponible para personas con diferentes niveles de ingresos. Puede encontrar el horario y el costo de los boletos en uz.gov.ua. Hoy es posible la reserva en línea de boletos para trenes ucranianos. Este servicio está disponible en el sitio web booking.uz.gov.ua. Una red de seis ferrocarriles cubre todas las áreas del país. En su territorio hay 126 estaciones principales y 1666 estaciones..
Características del sistema ferroviario.
La red ferroviaria de Ucrania es una de las más desarrolladas y más densas de Europa. La longitud de las pistas de producción es de aproximadamente 22 mil km. Solo el 42% de las carreteras están electrificadas. La velocidad de los trenes es significativamente inferior a los criterios europeos. La velocidad media de los trenes de carga es de 80 km / h. Para pasar a los estándares europeos, los ferrocarriles de Ucrania deben modernizarse. Los corredores transeuropeos pasan por territorio ucraniano, lo que complica el papel del ferrocarril en el país..
Los trenes diurnos compiten a nivel nacional con los vehículos. A pesar de la popularidad de los trenes, el sistema ferroviario está en crisis. Esto se ve facilitado por el deterioro del material rodante. En las carreteras de Dnieper y Donetsk, el desgaste promedio es de aproximadamente 200%. El aparcamiento está muy desgastado. Muchos vagones se han utilizado durante más de 28 años. Prácticamente no se compra equipo nuevo, y los existentes están en malas condiciones. El lienzo también tiene un mal estado técnico. En mayo de 2015, la administración de Ukrzaliznytsia anunció un incumplimiento técnico a los acreedores.
Transporte de pasajeros
Durante mucho tiempo, el ferrocarril de pasajeros se consideró un segmento no rentable. Sus gastos fueron cubiertos por el flete. Las líneas de pasajeros son actualmente una prioridad. Su volumen está disminuyendo, pero la administración ve la probabilidad de un aumento en las ganancias en condiciones de volumen reducido. Está previsto introducir una serie de servicios adicionales para los pasajeros: autopistas, mejorar la calidad del servicio y los servicios de información..
Fotos de trenes y mapas ferroviarios de Ucrania 
