Metro Oslo: el esquema, descripción, foto. Mapa del metro de Oslo

Metro Oslo: mapa, descripción, foto

Mapa del metro de Oslo
El metro de Oslo (Tunnelbane - T-Banen) consta de seis líneas que atraviesan el centro de la ciudad y luego divergen, y 95 estaciones, 16 de las cuales son subterráneas o en edificios cerrados. La longitud total de las líneas es de 80 km. El flujo diario de pasajeros es de 226 775 pasajeros (datos de 2012).
Por primera vez, la idea de organizar el transporte de alta velocidad en toda la ciudad en Oslo apareció en 1912; y en 1919 apareció la primera línea de tranvía en la ciudad. Al mismo tiempo, ya estaban surgiendo ideas para la construcción de túneles subterráneos, y en 1928 se abrió la primera estación de tranvía subterránea, pero en el futuro se decidió abandonarlos por varias razones. Se abrió un metro completo después de la Segunda Guerra Mundial como parte de un programa para restaurar la infraestructura de la ciudad. El 22 de mayo de 1966, se completó la construcción del túnel cerca de la Estación del Este y el metro de Oslo comenzó a llevar a cabo el transporte de pasajeros..
Es interesante que los túneles del metro de Oslo se coloquen a través de rocas, por lo que sus paredes son de origen natural, solo están parcialmente tratadas con cemento. Por la misma razón, algunas estaciones de metro han conservado su entorno natural: parecen una cueva natural. Las estaciones de entrada y salida se indican con estelas con una T en el anillo. En las estaciones hay pantallas en las que se indican la ruta y la hora antes de la llegada del tren. En los automóviles, los conductores anuncian los nombres de las estaciones..

Horario del metro de Oslo

El metro de Oslo funciona de 5:30 a.m. a 0:30 a.m. Los sábados y domingos de 1:30 a 4:00, los autobuses nocturnos pasan por la ciudad. Los intervalos entre los trenes durante las horas pico son de 2-3 minutos, durante los horarios normales de 15 minutos, los fines de semana de 30 minutos.

Boletos Metro de Oslo

Los boletos para el metro de Oslo son una tarjeta de banda magnética, se venden en máquinas expendedoras y taquillas en las estaciones y operan en cualquier transporte público en la capital noruega. El precio del boleto es fijo, el boleto es válido por una hora después del primer pase. No hay torniquetes en las estaciones..