Ferrocarriles de Albania - mapa, sitio, foto
Ferrocarriles de Albania
Los ferrocarriles de Albania están en declive. El tráfico de pasajeros anteriormente ascendía a 4 millones de personas al año, y ahora - 300 mil personas. La degradación del sistema ferroviario va acompañada de reducciones y cancelaciones de trenes..
El centro de transporte más grande del país se encuentra en la ciudad de Tirana (capital). En la estación metropolitana, los pasajeros cambian de tren a autobús y viceversa. La estación principal es un edificio de dos pisos en el centro de la ciudad. Los boletos para los trenes albaneses están disponibles en Internet en ru.rail.cc y en la taquilla.
Estado de la esfera ferroviaria.
Actualmente, los trenes de pasajeros se mueven entre grandes asentamientos con una frecuencia de 3 veces al día. El sistema ferroviario es administrado por HSH, la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Albania. Los pasajeros prácticamente no usan el ferrocarril, prefieren los autobuses. Los trenes fueron actualizados utilizando trenes italianos fuera de servicio. Son muy similares a los trenes eléctricos rusos que circulan en zonas suburbanas. Casi no quedó nada de la red ferroviaria desarrollada en el país, con la excepción de tres secciones con el movimiento de trenes de pasajeros. En Albania, solo hay dos estaciones nodales: Rogozhino y Shkozet. La red ferroviaria no cubre todo el territorio albanés. Algunas ciudades pequeñas siguen siendo difíciles de alcanzar..
La peculiaridad de los ferrocarriles del país es que los boletos no se venden por adelantado; solo se pueden comprar en la estación y en el próximo tren. La tarifa del tren es baja. La tarifa del tren se determina a razón de $ 1 por 50 km..
Transporte de pasajeros
La disminución de la popularidad del ferrocarril contribuyó al aumento del número de automóviles. Después de la construcción de la autopista que conecta Tiran y Durres, los trenes comenzaron a tener menos demanda. A los pasajeros se les ofrecen trenes de la misma clase. La velocidad media de los trenes es de 40 km / h. Están privados de baños y otras comodidades. La conexión ferroviaria internacional se realiza a lo largo de la ruta Shkodra - Podgorica. Cerca de la frontera con Albania hay estaciones como Bar (Montenegro), Yavanina (Grecia), Tetovo (Macedonia).
El transporte ferroviario es significativamente inferior en calidad a los servicios de autobuses. El país cuenta con autobuses interurbanos y comunicaciones interurbanos bien desarrollados. En Albania, no hay otro transporte público que el autobús. Las personas que tienen tiempo usan los trenes en el país porque se mueven muy lentamente.
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