Ferrocarriles de Afganistán - mapa, sitio, foto
Ferrocarriles de Afganistán
La red ferroviaria de Afganistán se está expandiendo gradualmente. Si antes el estado tenía un sistema de transporte subdesarrollado, hoy las cosas están mejor gracias a la construcción de nuevas sucursales. Los ferrocarriles de Afganistán son líneas de ancho ancho (1.435 mm). Fueron erigidos por países vecinos: URSS, Irán, Uzbekistán. Hay dos problemas principales en el sector ferroviario: la incertidumbre con los parámetros del ancho de vía y el terreno montañoso. El tema del calibre se considera especialmente importante, ya que determina la dirección de la integración de Afganistán en el campo del transporte y la economía. Las regiones que comparten fronteras con Afganistán explotan indicadores de diferentes anchuras. Para trabajar con Europa a través de Rusia y Asia Central, los ferrocarriles de Afganistán requieren un calibre de 1.520 mm.
Estado de la esfera ferroviaria.
Hoy, el país tiene 25 km de ferrocarriles. Estas son dos carreteras para el transporte de mercancías. Los trenes de pasajeros están ausentes aquí. En 1960, se construyó una línea ferroviaria de no más de 10 km a lo largo de la línea Kushka-Toragundi. En 2007, este camino fue reconstruido. Otro camino de entrada sale de la estación. Galaba a Hairaton. En los últimos años, Afganistán se ha convertido en una región atractiva para los operadores ferroviarios en los países vecinos. Estos incluyen, en primer lugar, Uzbekistán e Irán, el desarrollo de proyectos para la construcción de nuevas rutas en Afganistán. El primer proyecto fue creado por los británicos hace más de un siglo. El ferrocarril a Kandahar se construyó en 1879. Además, la construcción de líneas continuó después de 1960. En la actualidad, el gobierno afgano se compromete a garantizar que el sector del transporte ferroviario esté bajo control estatal. La expansión del sistema ferroviario conlleva cambios positivos en el país. Los ferrocarriles de Afganistán aceleran significativamente el desarrollo económico e industrial.
Razones para el pobre desarrollo del sistema ferroviario.
La esfera económica del país cayó en decadencia después de prolongadas hostilidades. Afganistán ha dejado más de un tercio de la población. Muchos comercios y transportes entre regiones del país fueron destruidos. Como resultado de la guerra, el estado de los ferrocarriles y las carreteras se deterioró enormemente. El país casi no realiza trabajos de reparación en las carreteras. Muchos caminos se vuelven intransitables en invierno y primavera. Las personas se ven obligadas a transportar mercancías en burros y camellos. En este sentido, la carretera de circunvalación con el comienzo en Kabul ha adquirido la mayor importancia. Los cambios en el país llevaron a la construcción de nuevos ferrocarriles. A pesar de esto, Afganistán sigue siendo uno de los países más pobres, que depende de los estados vecinos. Infraestructura no desarrollada, crimen, manejo no calificado son factores que obstaculizan el desarrollo de la economía..
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